Что такое объемный вес?
Если вы когда-либо отправляли посылку и были удивлены окончательной стоимостью, скорее всего, виновником был объемный вес, обычно называемый DIM-весом. Объемный вес — это метод ценообразования, используемый крупными перевозчиками, такими как FedEx, UPS и DHL, который учитывает размер посылки, а не только ее фактический вес.
Идея проста: большая, легкая коробка занимает в грузовике или самолете столько же места, сколько и тяжелая. Поскольку грузоподъемность перевозчиков ограничена, они взимают плату, исходя из того, какой показатель больше: фактический вес или объемный вес. Такая политика гарантирует справедливую компенсацию за занимаемое вашей посылкой место.
Понимание объемного веса полезно не только для компаний, регулярно осуществляющих отгрузки; оно имеет решающее значение для контроля затрат.
Почему важен объемный вес?
До того как ценообразование на основе объемного веса стало стандартом, перевозчики теряли доход на крупных и легких упаковках, таких как подушки, поролоновые наполнители или пустые подарочные коробки. Эти упаковки занимали ценное место, не принося пропорционального дохода.
В 2015 году UPS и FedEx внесли кардинальные изменения: они начали применять тарифы за объемный вес ко всем наземным отправлениям, а не только к авиаперевозкам. Этот сдвиг оказал значительное влияние на компании электронной коммерции, многие из которых в одночасье столкнулись с резким ростом стоимости доставки.
Сегодня каждый крупный перевозчик использует ту или иную форму ценообразования по объемному весу, что делает его одним из важнейших факторов в управлении затратами в цепочке поставок и логистике.
Как рассчитать объемный вес
Формула для расчета объемного веса довольно проста:
Объемный вес = (Длина × Ширина × Высота) ÷ Коэффициент объемных размеров
Все измерения должны быть указаны в дюймах (или сантиметрах, в зависимости от оператора связи и региона).
Что такое коэффициент DIM?
Коэффициент DIM (также называемый делителем DIM) — это число, устанавливаемое перевозчиком, которое отражает его подход к оценке занимаемого пространства. Чем ниже делитель, тем дороже будет ваша доставка крупногабаритных грузов.
Общие факторы DIM в зависимости от страховой компании:
| Перевозчик | Внутренний коэффициент DIM | Международный коэффициент DIM |
| FedEx | 139 | 139 |
| UPS | 139 | 139 |
| DHL | 139 | 5,000 (см³/кг) |
| USPS | 166 | Зависит |
Примечание: коэффициенты DIM могут меняться. Всегда уточняйте текущий делитель непосредственно у вашего подрядчика.
Пример расчета объемного веса
Допустим, вы отправляете коробку следующих размеров:
- Продолжительность: 18 дюймов
- Ширина: 14 дюймов
- Высота: 10 дюймов
- Фактический вес: 5 фунтов
Шаг 1 : Умножьте размеры. 18 × 14 × 10 = 2,520 кубических дюймов
Шаг 2 : Разделите на коэффициент DIM (139 для FedEx/UPS). 2,520 ÷ 139 = 18.13 фунтов → округлено до 19 фунтов
Шаг 3 : Сравните с фактическим весом. Объёмный вес (19 фунтов) > Фактический вес (5 фунтов)
Перевозчик будет взимать плату исходя из веса в 19 фунтов, а не в 5 фунтов. Это почти в 4 раза больше, чем вы могли бы ожидать!
Объемный вес против фактического веса: за что взимается плата?
Перевозчики всегда взимают плату за оплачиваемый вес, который является наибольшим из следующих значений:
- Фактический вес: физический вес вашей посылки на весах
- Размерный вес: рассчитано по приведенной выше формуле
Это сравнение проводится для каждой отдельной отправки. Если ваша посылка плотная и тяжелая относительно своего размера (например, книги, металлические детали или бутылки с жидкостью), то фактический вес, как правило, будет выше. Если же она большая и легкая (например, одежда, мягкие игрушки или электроника в громоздкой упаковке), то объемный вес, скорее всего, будет выше.
Какие перевозчики используют ценообразование на основе объемного веса?
Все крупнейшие мировые перевозчики в той или иной форме применяют ценообразование на основе объемного веса:
Для всех посылок FedEx Express и FedEx Ground объемом более 1 кубического фута (1,728 кубических дюймов) компания FedEx применяет расчетный объемный вес. Для коммерческих клиентов могут действовать другие пороговые значения.
Компания UPS использует тот же коэффициент DIM 139, что и FedEx, и применяет его к большинству видов услуг, включая UPS Ground для посылок объемом более 1 кубического фута.
Компания DHL Express использует метод расчета габаритных размеров (DIM) как на международном, так и на внутреннем рынках, применяя делитель 5,000 для метрических расчетов (Д × Ш × В в см ÷ 5,000 = кг).
Почтовая служба США (USPS) использует коэффициент DIM 166 для посылок Priority Mail и Priority Mail Express объемом более 1 кубического фута, что делает ее несколько более лояльной, чем коммерческие перевозчики.
Компания Amazon Logistics и региональные перевозчики также применяют собственные правила определения габаритного веса, которые могут значительно различаться.
Отрасли, наиболее пострадавшие от влияния объемного веса
Хотя объемный вес влияет на всех грузоотправителей, в некоторых отраслях это влияние ощущается наиболее остро:
Интернет-магазины, занимающиеся доставкой одежды, товаров для дома или электроники, часто имеют дело с легкими товарами в непропорционально больших коробках, что создает идеальные условия для высоких затрат на электроэнергию.
Компании, занимающиеся доставкой товаров по подписке, обычно отправляют тщательно подобранные наборы в фирменных коробках, дизайн которых ориентирован на эстетику, а не на удобство доставки, что приводит к завышенному объемному весу.
Бренды мебели и товаров для дома регулярно отправляют крупногабаритные товары, объемный вес которых может сделать международную доставку непомерно дорогой.
Компании, занимающиеся поставками медицинского оборудования, часто отправляют оборудование в защищенных от повреждений коробках большого размера с мягкой подкладкой и оплачивают это за счет ценообразования по принципу «размер не указан».
Как снизить плату за объемный вес
Хорошая новость: существует несколько проверенных стратегий, позволяющих снизить затраты на снижение веса после диеты с пониженным содержанием жира.
1. Подберите оптимальный размер упаковки.
Самый эффективный способ снизить затраты на упаковку — использовать коробки меньшего размера. Проведите аудит своих упаковочных материалов и исключите из ассортимента негабаритные варианты. В идеале, ваша коробка должна оставлять не более 1–2 см свободного пространства вокруг товара.
2. Используйте нестандартные или изменяемые по размеру блоки.
Вместо того чтобы держать на складе один или два стандартных размера коробок, рассмотрите возможность предложения широкого ассортимента размеров или использования упаковки, изготовленной на заказ. Автоматизированные упаковочные решения могут подобрать оптимальный размер коробки для каждого заказа.
3. Перейдите на полиэтиленовые пакеты и мягкие конверты.
Для мягких товаров, таких как одежда, полиэтиленовые пакеты для отправки по почте — это настоящее спасение. Они принимают форму изделия, практически исключая пустое пространство и значительно уменьшая объемный вес.
4. Переосмыслите защитную упаковку.
Избыточное количество наполнителя (пузырчатая пленка, воздушные подушки, пенопластовые гранулы) увеличивает объем, не обеспечивая при этом пропорциональной защиты товара. Рассмотрите возможность использования формованных вставок, пенопласта, плотно прилегающего к упаковке, или бумажной обертки, которые занимают меньше места.
5. Обсудите с вами коэффициент DIM (размеры, применимые при монтаже).
Крупные грузоотправители часто имеют рычаги влияния при согласовании коэффициента делителя габаритов с перевозчиками. Даже небольшое изменение, скажем, со 139 до 150, может привести к значительной экономии в больших масштабах. Обратитесь к представителю вашего перевозчика или к стороннему поставщику логистических услуг (3PL), чтобы изучить доступные варианты.
6. Используйте стратегию доставки с привлечением нескольких перевозчиков.
Разные перевозчики используют разные коэффициенты и пороговые значения DIM. Для определенных типов посылок коэффициент 166, используемый USPS, может быть более экономически выгодным, чем у FedEx или UPS. Программное обеспечение для отслеживания отправлений может автоматически сравнивать тарифы разных перевозчиков в режиме реального времени.
7. Оптимизируйте работу вашего партнера по выполнению заказов.
Сторонние центры выполнения заказов (3PL) часто предлагают согласованные тарифы с перевозчиками и оптимизированные процессы упаковки, что может значительно снизить ваши средние затраты на доставку в зависимости от объема груза. Если вы управляете выполнением заказов самостоятельно, стоит оценить, может ли использование услуг 3PL снизить ваши накладные расходы на доставку.
Объемный вес и международная доставка
Международные расчеты габаритного веса добавляют еще один уровень сложности. Многие международные перевозчики используют метрическую систему, переводя размеры вашей посылки в сантиметры, а затем применяя делитель 5,000 (для кг) или 6,000 (в зависимости от перевозчика и услуги).
Пример (в метрической системе):
- Размеры коробки: 50 см × 40 см × 30 см
- Объемный вес = (50 × 40 × 30) ÷ 5,000 = 12 кг
Таможенные пошлины и импортные налоги обычно рассчитываются исходя из большего из двух значений: фактического или объемного веса, поэтому финансовые последствия на международных маршрутах накапливаются. Всегда проверяйте политику конкретного перевозчика в отношении объемных размеров при международной доставке, прежде чем указывать стоимость доставки клиентам за границу.
Распространенные ошибки в расчете объемного веса, которых следует избегать.
Неправильные измерения. Перевозчики измеряют самую длинную точку каждого измерения, включая любые неровные выступы. Не измеряйте отверстие коробки; измерьте всю внешнюю длину и округлите до ближайшего целого дюйма.
Не обращайте внимания на правила округления. Большинство перевозчиков округляют объемный вес до ближайшего целого фунта. Учитывайте это при расчете стоимости доставки.
Предполагается, что ваш прайс-лист включает все сборы. Объемный вес оплачивается отдельно от топливных надбавок, платы за доставку на дом и других дополнительных сборов, которые могут еще больше увеличить ваш счет.
Не проверяйте свои счета. Перевозчики иногда допускают ошибки. Регулярно проверяйте свои транспортные счета, чтобы убедиться, что вам выставляются счета за правильный вес и тариф.
Неспособность обновлять упаковку по мере изменения продукции. Если ваша линейка продукции развивается: появляются новые размеры, новая упаковка, новые материалы, пересмотрите свою стратегию упаковки соответствующим образом.
Инструменты для расчета объемного веса
Существует несколько бесплатных онлайн-инструментов и платформ для управления грузоперевозками, которые помогут быстро рассчитать объемный вес:
- Веб-сайты операторов связи (FedEx, UPS, DHL, USPS) — все эти компании предлагают калькуляторы тарифов, которые автоматически учитывают объемный вес.
- ShipStation, Shippo и EasyPost Предоставляется возможность сравнения тарифов разных операторов, включая расчеты веса DIM.
- Формула таблицы Создает быстрый калькулятор в Excel или Google Sheets, использующий формулу =ROUNDUP((L*W*H)/139, 0) для оценки объемного веса любой упаковки.
Часто задаваемые вопросы о габаритном весе
Использует ли USPS объемный вес для всех посылок? Нет. USPS применяет объемный вес только к посылкам Priority Mail и Priority Mail Express объемом более 1 кубического фута. На услуги First Class Package Service объемный вес не распространяется, что делает их привлекательным вариантом для небольших и легких предметов.
Объемный вес — это то же самое, что и габаритный вес? Да, «объемный вес» и «объемный вес» — это одно и то же понятие, просто разная терминология. Термин «объемный вес» часто используется в контексте международных и авиаперевозок грузов.
Могу ли я оспорить плату за объемный вес? Да, если вы считаете, что ваша посылка была измерена неправильно. Обычно вам потребуется предоставить доказательства, такие как ваши собственные замеры или фотографии. Свяжитесь с отделом выставления счетов вашей курьерской службы и незамедлительно подайте претензию. У большинства курьерских служб есть срок для подачи претензий.
Как объемный вес влияет на ценообразование моего товара? Если вы предлагаете бесплатную доставку клиентам, затраты на объемный вес напрямую снижают вашу прибыль. Многие интернет-магазины включают ожидаемые затраты на доставку (включая плату за объемный вес) в цену товара или устанавливают пороговые значения для бесплатной доставки, чтобы компенсировать эти расходы.
Основные выводы
Объемный вес — это основополагающий аспект современной грузоперевозки, затрагивающий предприятия любого размера. Вот краткое изложение того, что вам нужно помнить:
- Объемный вес = (Д × Ш × В) ÷ коэффициент объемного веса; с вас будет взиматься плата за больший из двух показателей: фактический или объемный вес.
- Стандартный коэффициент DIM для FedEx и UPS составляет 139; USPS использует 166.
- Оптимизация размеров упаковки — это самый прямой и эффективный способ снизить затраты на габариты.
- Грузоотправителям с большими объемами грузов следует согласовывать коэффициент DIM и использовать стратегии работы с несколькими перевозчиками.
- Всегда проверяйте свои транспортные накладные на наличие ошибок в выставленных счетах.
Освоение управления объемным весом — это не просто сокращение затрат; это создание более эффективной и конкурентоспособной системы доставки. Независимо от того, являетесь ли вы индивидуальным продавцом или крупным интернет-магазином, те компании, которые понимают и оптимизируют управление объемным весом, оказываются в выигрыше.
